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环西第六赛段:事故频发 洛佩兹战术丢衫

埃拉达

2019年8月29日,环西第六赛段结束。埃拉达(科菲迪斯)和特恩斯(巴林-美利达)联手进攻,埃拉达赢得赛段冠军,而特恩斯成为新任领骑红衫拥有者。

来到第六赛段,车手们将继续接受来自崇山峻岭的考验。赛段全长198.9公里,有一个2级爬坡和三个3级爬坡,途中冲刺点设在较为平坦的后半程,而终点则是7.9公里长,平均坡度5%的山顶冲刺。相比昨天,赛段整体难度有所下降,但这仍是极具挑战的一天。

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比赛开始,车手们如离弦之箭,不断寻找进攻的机会。突围车手想借助比赛初期的下坡,一举甩掉主集团,但高速前进的主集团毫不示弱,前15公里没有放过一名突围车手。主集团在德根特(乐透-速的奥)的领骑下浩浩荡荡地向第一个2级爬坡点进发。

终于,英力士车队终于有所表现,普尔斯单飞突围。英力士车队到目前为止,表现得不像一个曾经连斩三大环赛的顶级车队,存在感非常低,而普尔斯的进攻着实让人眼前一亮,一改英力士车队保守的比赛策略,这在以往的大环赛上十分少见。

普尔斯一骑绝尘,顺利拿下2级爬坡点,随后不久,罗塞托(科菲迪斯)和克拉多克(英孚教育)与普尔斯汇合,但此时突围三人仅领先主集团不到半分钟。普尔斯不甘就此罢休,加速突围,这一举动引发了主集团中的激烈进攻,又有更多车手尝试加入普尔斯的突围行列。

第二个爬坡点第一仍由普尔斯夺得,在比赛进行到第41公里处,普尔斯被主集团收回,他的队友德拉克鲁斯接棒突围。此时的突围集团达到11人之多,他们是德拉克鲁斯(英力士)、特恩斯(巴林-美利达)、赫辛克(珍宝-维斯马)、范加德伦(英孚教育)、埃拉达 (科菲迪斯)、布兰比拉(崔克-世家兰铎)、格尔迈(米切尔顿-Scott)、阿米拉伊(FDJ)、奥利维拉(移动之星)、戈东(AG2R)和波连斯基(博拉-汉斯格雅),突围不再只是外卡车队的舞台,各大顶级车队也纷纷加入战斗。

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突围集团与主集团间的战斗仍在继续,在发车60公里后建立了1分钟的领先优势。在接下来的一段时间里,时间差距不断扩大,发车100公里后,突围十一人默契配合,领先优势上升到2分33秒。

好景不长,主集团内发生摔车事故,多名车手摔车,其中不乏几支车队的主将与得力副将。不久后传来消息,乌兰、休·卡西(英孚教育)和德拉帕特(CCC)退赛,乌兰在这几天的比赛中多次摔车,已经严重影响发挥,退赛时乌兰的总成绩排名第6,德拉帕特排名第13,他们的退赛实在令人惋惜。乌兰此前的状态其实还不错,在昨天的山顶终点排名第13,如果不是遭遇接连摔车,也许还能取得不错的成绩。

一波未平,一波又起,同样卷入摔车事故的罗奇前往医疗车寻求帮助,随后退赛,太阳网车队失去总成绩第5的罗奇,仅剩凯尔德曼还在总成绩前十以内。主集团在这次摔车后元气大伤,不少车手如福尔莫罗(博拉-汉斯格雅)、伊基塔(英孚教育)、托尼·马丁(珍宝-维斯马)等人都带伤而行。

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▲突围集团

距离终点还有66公里,突围集团的领先优势上升到3分钟左右,比赛前三个小时的均速达到43.3公里每时。德拉克鲁斯率先通过途中冲刺点赢得减秒,比赛节奏有所加快,前方还有两座3级大山在等待着车手们。进入最后40公里,突围集团的领先优势达到新高度,以3分42秒的时间差距开始了3级爬坡前的一个无定级爬坡。

比赛即将进入倒数第二个3级爬坡,主集团在阿斯塔纳车队的领骑下有所放松,距离终点还有32公里时,集团间时间差距扩大到4分23秒,此时德拉克鲁斯在虚拟总成绩排行榜上上升到第三,仅次于洛佩兹和罗格里奇。阿斯塔纳车队在比赛中承担了大部分领骑任务,其余车队似乎并不愿意帮助拥有红衫的阿斯塔纳车队,时间差距仍有上升的趋势。

德拉克鲁斯要穿上红衫了……吗?

距离终点还有28.7公里,格尔迈(米切尔顿-Scott)从突围集团中攻出,独自迎战3级爬坡。仅过了2公里,格尔迈就领先了突围集团40秒,而先前摔车掉队的福尔莫罗还在挣扎着想要追回主集团。距离终点26公里。突围集团已经领先主集团超过5分钟,德拉克鲁斯成为虚拟总成绩领先者,此时突围集团开始加速追击格尔迈。

格尔迈率先通过3级爬坡点,但随后的突围集团中再出事故,范加德伦在下坡时冲出赛道,英孚教育车队在本届环西可谓厄运连连,事故不断,折兵损将。这时,奥利维拉(移动之星)也成功逃脱,与格尔迈共同领先身后的突围集团22秒,领先主集团5分23秒。

突围集团互相伤害,特恩斯横刀夺衫

最后10公里,格尔迈和奥利维拉二人以33秒优势领先突围集团,开始最后的3级爬坡。阿斯塔纳车队苦苦领骑主集团,时间差距进一步扩大。终点前5公里,突围车手胜利在望,德拉克鲁斯在虚拟总成绩榜上领先洛佩兹1分12秒,特恩斯(巴林-美利达)上升到第二名。就在这时,突围集团中风起云涌,特恩斯突然加速,只有埃拉达紧紧咬住了他的车轮,两人一同追上并反超前方的格尔迈、奥利维拉两人,向着终点绝尘而去

特恩斯和埃拉达来到终点前500米,埃拉达全力输出,猛然加速甩掉特恩斯赢得赛段冠军。值得一提的是,今天突围的埃拉达是小埃拉达,昨天他的哥哥大埃拉达突围到最后只获得第三名和赛段敢斗奖,小埃拉达一战成名,也算是弥补了哥哥未能赢得赛段的遗憾。特恩斯获得赛段第二,同时登上总成绩榜首,他将在下个赛段穿上领骑红衫。

而在后面的主集团中,身穿替补白衫的波加查单飞进攻,领先主集团一步过线。赛段结束后,总成绩榜再次刷新,特恩斯登顶,德拉克鲁斯超越洛佩兹上升到第二名,而冲刺绿衫、爬坡王圆点衫和最佳年轻车手白衫均没有发生变化。洛佩兹在总成绩榜上落后1分钟,反观今天阿斯塔纳车队孤立无援,洛佩兹丢掉红衫并不是什么坏事,在接下来的比赛中还能适当减轻压力,等待时机再次夺回红衫。

特恩斯

▲特恩斯

玻加查

▲波加查

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▲赛段前十五

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▲总成绩前十

车手们还有三天才能迎来休息日,而在这之前将是看似无止尽的高山爬坡。明天的第七赛段难度再升级,连环爬坡正紧锣密鼓地等待着车手们的到来,只有真正的王者才能笑到最后。


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责任编辑:CC

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  • 全部
  • 全村娘们的指望 2019-09-01 15:27

    帅爆了!    !

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  • 18615904816 2019-09-01 12:22

    丢就丢了………………

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  • TheLastTime 2019-08-31 17:42

    英里士一年下来只要拿到环法冠军,其他的冠军都是锦上添花

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  • XC小泽 2019-08-30 22:29

    我毒奶一口罗格利奇

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  • 幻♂想♂乡 2019-08-30 11:28

    环西不应该叫环西,应该叫环山

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  • fubq 2019-08-30 11:06

    有点为乌兰可惜啊,本次赛事就他最悲催了

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  • 刘子光 首席评论员 2019-08-30 11:03

    乌兰伤势不轻,据说骨折

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  • 大M来袭 2019-08-30 10:15

    这操作……

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  • Vodka Aspirin 2019-08-30 09:00

    我们的口号是?! 摔遍西班牙!

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  • shimi617 2019-08-30 08:47

    乌兰是真的可惜啊,状态回暖又摔了

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