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剁手清单#从入门到发烧,2年4辆车的血泪史

拥有属于自己的第一辆自行车是在2003年的夏天,好像是捷安特ATX660,要知道想当年,拥有一辆捷安特的“赛车”可以让一个男孩成为“校门口最靓的仔”(当然是我自己那么认为)。

然后,在2004年的夏天,我在家楼下无人看管的停车棚失去了它。紧接着,一辆崭新的捷安特风标公路车接替了它在我心目中的位置,并一直陪伴我2015年大学毕业,我把它送给了我的大学老师。

从前的日色变得慢,车、马、邮件都慢,十年只够用一辆自行车……

好吧,以上都是废话,其实想说,单车情节从小就植入在内心的东西,在经历了大学暑假期间环青海湖、环海南的旅行后,更是爱上了这项运动。

2017年8月,基于减肥的需要,开始真正把自行车运动当做一项爱好融入了生活。在这两年里,经历了入门到发烧换装备,到现在对装备有了新的理解,就借着码这篇文章整理整理,供想要入门、或正在经历发烧的车友参考,也接受各位资深骑友的指正。

一、JAVA 火 整车

▲入坑第一辆车佳沃火

配置:44码、后更换105 50-34压缩盘、R540锁踏

组车思路:老实说,当时确实是被它炫酷的气动外形和低廉的价格吸引。当时理解的公路车,就应该是拥有超过10CM落差,40CM以上刀圈,能够让自己趴到像环法大Pro那么低,可以破风而行的牛X货色。佳沃,值得拥有!

然后我骑着它参加了当年骑闯天路杭州站,基于对自己不自信,选择了骑游组,70km,2小时22分钟跟着跑最快的小姐姐完的赛。

这次骑游的经历其实给自己积累了很多自信,一个山地骑游党以前从来不敢想25km/h以上的均速,一下感觉是突破了自己的潜能极限,70km太不过瘾了,于是第二天骑着它170km回了杭州。于是,我的老腰发现了这辆车的2个问题。

第一,大家一定注意到我标注的尺码(44码),是的,我身高只有166cm,鉴于对自己身高缺陷的清晰认知,加上买车前在网上看的半吊子文章,选择一个官方推荐尺码155-165的44码,买小不买大嘛!

万万没想到的是,佳沃的厂家真的那么良心的作出了那么小的码,装车后接近12cm的落差让我在2天240km的强度下清晰的感受到了腰部的不适。

第二,这辆车非常重,带脚踏整车应该接近10kg(2.2kg的祖传大铝刀),千岛湖虽然坡不大,好歹也是有的,这个落差加上车重,对一个刚入门的小菜腿,你懂的。顺便提一下,当时骑着它上龙井北坡的最好成绩是12分钟。

于是,我对它进行了改装,把52-38的原装牙盘换成了50-34,希望降低爬坡的齿比来提升自己的爬坡能力,同时换上了第一对锁踏,来练习踏频,然而并没有什么用,不到1个月后,我换掉了整辆车……

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • xiayi 2019-09-23 17:11

    不错的文章,只是没明白小个子为何不是用小车架

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    • 柠檬叶子 2019-09-23 23:38

      165按照捷安特的车架码应该是s码吧?

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    • 愚人自知_Diu
      回复柠檬叶子
      2019-09-24 07:08

      在没有条件做fitting的情况下可以参考官方身高,不过还是建议试骑一下。其实我的感受是,车架尺码只在不搁着裆上有身高的普遍适用性,但是舒适度上因为每个人身材比例、柔韧度、使用习惯不同,不太具有普遍适用性

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    • 菜腿&菜鸟
      回复柠檬叶子
      2019-09-24 08:29

      介于捷安特S和XS,两者都涵盖165身高

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  • 被烤热的火石 2019-09-23 15:04

    uno把组硬?这货我感觉软好吧

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    • boom1997 2019-09-23 17:11

      都说了不冲刺,而且铝合金的吸震本来就没有碳的好,更何况笔者喜好是长途

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    • 被烤热的火石
      回复boom1997
      2019-09-23 17:39

      这货就是激烈一点都觉得软好吧

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    • 愚人自知_Diu
      回复被烤热的火石
      2019-09-24 07:28

      当时的我确实感觉不到。哈哈。就是感觉颠手,但确实未必是uno的锅。瞎猜的可能性

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  • 林了那个庚 2019-09-23 21:11

    那个佳沃火是哪一款,很漂亮

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    • 愚人自知_Diu 2019-09-24 07:31

      应该是17款吧,我也是被它的漂亮骗走的

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    • 林了那个庚
      回复愚人自知_Diu
      2019-09-24 13:01

      嗯,我找了很久在某宝上面看到了同款涂装的。

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    • 林了那个庚
      回复愚人自知_Diu
      2019-09-24 13:03

      对于我这休闲骑,发动机不太行的这款车足够了,涂装又好看,比我之前的烈风巴黎好看

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  • 胡小雨 2019-10-02 17:44

    车把呢?一体把, 碳把,铝把除了重量上还有别的区别吗?

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    • 愚人自知_Diu 2019-10-04 07:11

      碳把理论上更吸震。一体把把立和弯把一起承担震动理论上会更舒适一些,但是其实不一定能感受到,同时逼格比较高。铝把就是一份重量一份刚性,大体重或者摇车暴力的朋友可能比较适合。另外就是价格,顶级铝和寨碳一个价,预算不高铝把就够用,有1000左右可以分配到弯把的预算再考虑碳

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    • 胡小雨
      回复愚人自知_Diu
      2019-10-04 11:35

      已经选择铝把,谢谢分享

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  • 菜腿&菜鸟 2019-09-24 08:26

    没搞懂呢,文章中多次提到落差10厘米、12厘米,这个是什么落差? 我是菜鸟,麻烦解释详细一些,谢谢!

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    • 愚人自知_Diu 2019-09-24 13:45

      就是坐垫高度和弯把高度的差。

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    • 菜腿&菜鸟
      回复愚人自知_Diu
      2019-09-24 18:58

      您在文章中提到“万万没想到的是,佳沃的厂家真的那么良心的作出了那么小的码,装车后接近12cm的落差让我在2天240km的强度下清晰的感受到了腰部的不适。” —— 但是实际看JAVA的图片,落差最多才2cm啊! 根本没有12cm

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  • Sun Fengyou 2019-10-05 22:47

    我买自行车花了几万元了,现在清楚知晓我想要的是钢架桶轴公路越野自行车。

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  • 干GAN大人是也 2019-09-27 17:01

    说方远是国产顶级我想转给黄博士看

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-09-26 23:15

    折腾无极限啊,哈哈,不过你确实有钱呀

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  • 闪光魔球 2019-09-26 09:54

    "对能力提升帮助最大的装备是功率计。"文中没看到你写关于功率计的内容,能介绍一下如何得出这个结论的么?

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    • 愚人自知_Diu 2019-09-27 10:57

      这个不敢班门弄斧。跟着网上的课程做训练。确实提升很明显

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  • 愚人自知_Diu 2019-09-25 09:25

    感谢骑友提醒。写的里头有些单位错了。哈哈。统一是mm

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  • Road Hunter 2019-09-24 22:03

    我只知道四十毫米头回听说四十厘米

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  • Silent Zephyrus 2019-09-24 17:02

    虽然我腿菜,车也不咋样,但是我龙井北坡爬的比你快(手动滑稽)

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  • 蓝血雄狮~ 2019-09-24 14:50

    有钱就升级装备,没钱就升级你的“发动机”

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  • 韦小宝爵爷 2019-09-24 13:28

    这是真入坑了   ……

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  • zyy22524 2019-09-24 12:39

    同身高 我选择了s码tcr…搭配90把立感觉还不能伸展开 估计要换100

    图片评论来自美骑手机客户端

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产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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