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历经风浪十余年总结出的生存之道:杭州捷运单车俱乐部专访

捷安特

杭州捷运单车凭什么生存?

在奥运年出发

2008年北京奥运年,中国成为了奥运历史上首个登上金牌榜首的亚洲国家。也正是这一年,对运动行业满怀期待的老韩入职了捷安特专卖店。

10多年过去了,在单车行业几经风浪的老韩早已成为经验老道的“船长”,在自行车业的海洋中稳舵前行,目前在杭州经营着2家捷安特自行车专卖店。

你可知这是从“4到2”的转变?

捷安特

热情是最好的动力,事业心是生存的法宝

自行车店铺天盖地式的开业、共享单车冲击自行车市场,这十多年来,老韩经历了无数的大风小浪,仍然稳住了船舵。要说没收到浪潮冲击的影响,那都是骗人的,曾经最多是4家车店店主的老韩,如今也不得不受大势所趋,将规模缩减至2家,才能稳固扎实的继续经营。永续经营是老韩这么多年来总结出来的经营理念,他告诉我们,从事自行车行业必须要有热情,对这项运动的喜爱是做好(车店)的最好动力,而事业心则是生存下去的法宝。如果你把开自行车店当作生意来做,那很容易就撑不住,而老韩把这当成了自己的事业,投入了全部的心力、毅力以及韧性。

捷安特

作为一名80后的从业者,不忘初心地将自己的事业贯彻到底是非常重要的,而老韩的目标就是将捷运单车俱乐部,做成一个百年俱乐部。

捷安特

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  • 热门评论
  • 尘世孤行 2019-10-09 22:38

    这手工收费标准是我见过最高的一个……

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    • 用两轮丈量大地777 2019-10-09 22:48

      大城市实体店收费都高,不过一个捷安特专卖店这收费也贵得太离谱了

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    • 用两轮丈量大地777 2019-10-09 22:48

      闪电概念店都不敢收这么高

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    • 高铁破风员
      回复用两轮丈量大地777
      2019-10-10 00:42

      闪电门店的技术一定比捷安特好?你这是什么逻辑

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  • Taokomatsu 2019-10-09 20:50

    换个胎20 杭州人真有钱

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    • 用两轮丈量大地777 2019-10-09 22:49

      大城市开实体店,难搞啊

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    • 高铁破风员 2019-10-10 00:40

      人家给服务给手工,20还嫌贵?嫌贵自己换,穷比

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    • 梦想运动 2019-10-10 08:08

      可以网购自己换关键很多人懒

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-10-13 19:57

    现在这个时候能坚持下来的车店确实不容易呀~~

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  • 大佑83 2019-10-12 09:59

    别一直说单车市场低迷 整个零售行业都是惨不忍睹! 在行业井喷的时候很多品牌一看能赚钱 纷纷入市 然后开始经历了寒潮 再大量关店  能活下来的店基本都是行业精英 手上积累了一批忠粉了!

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  • 用户名已被注册确定后不可修改 2019-10-10 18:50

    技师真不错,水平很高的

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  • allenkou 2019-10-10 15:45

    这收费标准比我们这贵2–3倍

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  • 骑士崛起 2019-10-10 07:20

    为了生存必须要想办法

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  • KanchouLee 2019-10-09 22:56

    静藤轮组是什么来头

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  • 国家一级退堂鼓演奏家 2019-10-09 21:03

    去玩过,老板好人啊  !

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  • 郝油根 2019-10-09 20:57

    不经历风雨怎么见彩虹……

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  • 独立团李云龙 2019-10-09 20:45

    坚持就是胜利!狭路相逢勇者胜

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  • ~* 2019-10-09 20:01

    不错,坚持下去啊

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